百团千企 商城出海丨临沂：枢纽经济引擎激发“买卖全球”加速度

在临沂客户端讯“从临沂发出的货物，15天即可贯通欧亚大陆”——这一速度，来自我市在临沂国际陆港布局的“公铁海”多式联运铁路物流园，也是聚力打造的国家综合货运枢纽。其中，以兰山区国投集团为主体投资建设的仓储项目，充分发挥区位优势，链接多种物流运输方式，在加快“物流之都”向现代物流迈进的同时，为商城出海和转型升级增添强大助力。

直达全球，构建立体化商城出海物流通道

“我们仓库同临沂国际陆港铁路海关监管作业场所仅一路之隔。货物通过海关查验后就可以放行，直达共建‘一带一路’沿线国家。”8月28日，在济铁综合物流园一期仓储项目，工作人员介绍。

背靠朱保铁路货运站，枣临、菏兖日铁路通道和京沪、日东、临枣高速公路通道纵横交错，毗邻青岛港、日照港，海陆铁等多种运输方式无缝衔接——作为山东省第三批多式联运示范工程，临沂济铁物流园坐落于国际陆港枢纽核心功能区，依托区位、交通等独特优势，推进仓配物流一体化，建成现代化物流服务网络，打造临沂“全国综合运输服务示范城市”战略支点、鲁南经济圈出海门户。

其中，临沂国际陆港铁路海关监管作业场所作为全市首家铁路运输类海关监管作业场所，不仅填补了我市铁路运输类海关监管作业的空白，而且实现集装箱“一次申报、一次查验、一次放行”。同时，支持中欧班列铁路快通、海铁联运“陆港联动、抵港直装”、国际公路运输（TIR）多种海关便利化通关模式。

“以前在临沂发海运，需要先去黄岛拉一只空集装箱，多花钱不说，还浪费时间。”工作人员表示。今年，该园区与中国外运华中公司合作，共同打造临沂国际陆港集装箱调运中心，企业在本地即可订舱、提还箱，把出海口“搬”到临沂，降低物流成本，缓解现金流压力。

高标准规划建设，新型城郊大仓拔地而起

一宗宗货物在仓库内整齐码放，一台台车辆通过坡道直达二楼仓储，智能化装卸设备有序作业，工作人员通过电脑操作智慧仓管系统——走进济铁物流园一期、二期仓储项目，一幅繁忙的场景映入眼帘。

据了解，该项目一期建成3栋高标准双层带坡道智慧仓库，可实现高标仓面积86387平方米，所有仓库均严格按丙类二项高标准建造，安全可靠，实现货物快速、便捷的立体流转，并配备现代化综合服务楼，提供全方位的商务及管理支持。其中，坡道按照高架桥的标准设计建造，载重量达40吨，实现仓储“双首层”。

冷链物流，是目前我市的一块“短板”。围绕国际国内冷链市场需求，该项目二期在建设高标仓库的基础上，规划建设一栋4层冷库，打造绿色智慧冷链物流中心。此外，二期项目南侧设置能源服务区，提供加油、加气、充电、维修保养等一站式服务。

接续突破，加速迈向现代物流

综合物流三期、四期项目建设已提上日程，临沂兴程智慧物流园即将建成，保税仓库项目正在推进……当前，临沂国际陆港片区建设稳步推进，兰山区国投集团多个仓储项目也在快马加鞭地进行。

一层为零担物流，二层为仓储，双层坡道库——坐落在义堂镇中心大街与泰康路交会处东北的临沂兴程智慧物流园，目前建设已进入尾声。其中一期占地240亩，包括物流分拨中心和高标准智慧仓储，可实现库容约20万吨；二期占地241亩，建设干仓与冷库相结合的仓储园区，可实现库容24万吨。建成后，将有效补充临沂城区生活物资物流仓储方面的“短板”。

同样在推进中的还有保税仓库。以富山路为界，北侧为口岸功能区，南侧为保税功能区，两侧可通过上穿方式横穿。规划建设跨境电商仓库80568平方米、供应链仓库97104平方米、健康食品加工仓库44654平方米、新型材料加工仓库66816平方米、大宗商品仓库71424平方米、二手车停车仓库45024平方米。

今年年初，我市提出“一个扁担挑两头”，其中“扁担”就是国际物流大通道。兰山区国投集团将贯彻落实市委、市政府有关部署，以西部新城为主战场，加快仓配物流一体化建设，构建共建“一带一路”沿线最具活力的物流枢纽，推动商城转型升级。

市融媒体中心记者 石明兴 刘承真 通讯员 王心兰

编辑:王玉婷