4月14日,记者从市公路与港航管理服务中心了解到,2025年一季度,杭州港累计完成货物吞吐量1776.2万吨,同比增长24%。集装箱吞吐量达8.6万标箱(TEU),实现63.9%的显著增长,双双超额完成季度目标,为全年发展奠定良好开局。
作为传统优势货种,矿建材料领跑杭州港货物流通,一季度完成1566.6万吨,同比激增103.5%,占总吞吐量88.2%。水泥、渣土、煤炭等品类同步上扬,增幅分别达106.5%、23.7%和158.4%。
从区域布局看,余杭港区以628.8万吨吞吐量稳居榜首,但同比微降4.8%;富阳港区以44.4%的增速完成320.9万吨;钱塘港区则异军突起,凭借下沙港的强劲表现,吞吐量飙升至267.8万吨,同比增幅高达1663.4%,成为拉动增长的核心引擎。
集装箱业务方面,东洲港与下沙港共同构建起集装箱运输双枢纽。其中,下沙港以4.3万标箱、134.8%的爆发式增长,与东洲港4.2万标箱的稳定输出形成并驾齐驱态势。两港合计贡献杭州港98.6%的集装箱业务,下沙港新增矿建材料运输业务成为关键增长点。
据市公路与港航管理服务中心港口处相关负责人介绍,首季佳绩得益于多重利好叠加。从外因看,基建投资回暖带动建材运输需求激增,矿建材料、水泥等大宗商品运输量显著回升;从内部看,一部分货运码头通过改进装卸工艺、优化运营组织等方式提升码头能力,如萧山联化水泥码头一季度吞吐量翻了两番,转型发展初见成效。值得一提的是,下沙港综合业务区快速崛起,集装箱与散货业务协同发展,其吞吐规模已与建德港区持平。
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