大部人常常会混淆“大阪都市圈”、“大阪府”和“大阪市”这三个概念。
那么,究竟哪一个才是真正意义上的“大阪”呢?今天就为大家科普一下。
首先,让我们明确一点:大阪市是大阪府的核心组成部分,大阪府是一个具体的行政单位,而大阪都市圈则是一个更广泛的经济和社会概念,涉及跨区域的合作和互动。
在投资房产时,很多人会误以为大阪府就是大阪市。实际上,大阪市作为大阪府乃至整个大阪都市圈的中心城市,不仅在经济、文化、交通等方面发展迅猛,更是全球投资者关注的焦点。
大阪都市圈
都市圈(Metropolitan Area)是以一个特大城市或中心城市为核心,与其有着社会、经济、人口等密切联系的,具有一体化倾向的邻接地域的组合。
日本是大力践行都市圈建设的受益者,东京都市圈、名古屋都市圈、大阪都市圈并称为日本三大都市圈,汇聚日本的人口、企业、大学、交通等资源,日本的五座国家中心机场都在三大都市圈中。
全世界第一条高铁线路日本东海道新干线和兴建中的中央新干线的主要目的,就是连通三大都市圈。三大都市圈共同构成日本太平洋沿岸城市群的主干,堪称全球城市群发展的典范。
大阪都市圈涵盖了以大阪市为中心的广泛区域,包括多个行政区域,不仅限于大阪府,还延伸到周边的京都府、兵库县、奈良县等地区。这个都市圈通常指的是经济活动、人口流动和通勤范围,而不是行政边界。
三大都市圈集中着全日本80%以上的金融、教育、出版、信息和研究开发机构。区域面积共计3.5万平方公里,占日本国土的6%。人口将近7000万,占全国总人口的61%。
大阪府
通常日本人把日本的西部称为“关西地区”。关西地区包括2府(大阪府,京都府),4县(兵库县,滋贺县,奈良县,和歌山县)。
大阪府(おおさかふ;Osaka Prefecture),是日本近畿地方的都道府县之一,大阪都市圈的核心组成部分,其府厅位于大阪市。大阪府是近畿地方乃至整个西日本政治、经济、文化与交通中心。
古时,仁德天皇在此修建了难波高津宫;孝德天皇在这里修建了难波长柄丰碕宫(前难波宫);圣武天皇则修建了难波宫(后难波宫)。在迁都长冈京之前,大阪府一直是陪都所在。
大阪府大部分区域高度城市化,且以大阪市为中心形成了各大都市圈。
大阪府行政区划:
大阪府下辖33市、9町、1村:
大阪府:大阪市、堺市、岸和田市、豊中市、池田市、吹田市、泉大津市、高槻市、贝冢市、守口市、枚方市、茨木市、八尾市、泉佐野市、富田林市、寝屋川市、河内长野市、松原市、大东市、和泉市、箕面市、柏原市、羽曳野市、门真市、摄津市、高石市、藤井寺市、东大阪市、泉南市、四条畷市、交野市、大阪狭山市、阪南市;
三岛郡:岛本町;
豊能郡:豊能町、能势町;
泉北郡:忠冈町;
泉南郡:熊取町、田尻町;
南河内郡:太子町、河南町、千早赤阪村、美原町。
▲大阪府
这里要说明一下的是,日本地区行政划分的“府”相当于我国“省”的概念,大阪市相当于就是大阪府的省会。
包括大阪市在内,大阪府下辖的33个市、9个町、1个村,约居住了880万人口,人口总数名列东京都、神奈川县之后,位居全日本第三;人口密度仅次于东京都,位居全日本第二;地方生产总值也仅次于东京都,位列日本第二。
大阪府是日本经济最发达的地区之一,这得益于大阪府内核心城市与周边城市所形成的联系紧密的卫星城市体系,大阪市周边拥有堺市、东大阪市、吹田市等,卫星城与大阪市形成了非常紧密的经济和产业联系,促进了大阪市的经济发展,使其成为仅次于东京的日本第二大都市,还集中了松下、丰田、本田、索尼、东芝、三菱等知名公司。
此外,大阪府还拥有国际机场,贸易港口等连接世界各国的交通枢纽网。而作为国际化大都市的府厅——大阪市,每年除了有大量的海外游客到访这里,还吸引着众多的外国人在此定居生活。
大阪市
大阪市是位于日本大阪府中部的都市,亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至于近畿地方的中心城市。大阪和东京并列为日本最具代表性的大都市,也是在世界具有知名度的国际性都市,大阪市包含24区,人口约300万。
大阪市在大阪府中占据着极其重要的地位,作为大阪府的府厅所在地,大阪市不仅是该地区的政治中心,更是经济、文化和交通的枢纽。
首先,大阪市是大阪府的政治中心。
这里汇聚了众多的政府机构,负责制定和实施地方政策,确保大阪府及其下辖各地区的稳定与发展,大阪市政府的高效运作,为居民提供了优质的公共服务,并在地方治理中发挥着关键作用。
其次,大阪市是大阪府的经济中心。
大阪市拥有强大的经济实力和丰富的产业资源,是日本重要的工业和商业城市之一,大阪市的企业家精神和创新能力,使得这座城市成为日本乃至全球众多知名企业的总部所在地。
同时,大阪市也是日本西部的物流中心,拥有完善的交通网络和便捷的物流设施,为经济发展提供了强有力的支持。
在文化方面,大阪市以其独特的文化魅力和丰富的历史底蕴而著称。
这座城市拥有众多的历史文化遗产和传统节日活动,如大阪城、道顿堀、天神祭等,吸引了无数游客前来观光旅游,大阪市的文化多样性也体现在其饮食文化上,章鱼烧、大阪烧等美食成为了这座城市的独特标志。
▲大阪城公园
▲道顿堀美食街
▲心斋桥
▲大阪天神祭
最后,大阪市还是大阪府的交通中心。
大阪市拥有发达的交通网络和便捷的交通设施,包括地铁、公交、铁路和航空等多种交通方式。这些交通设施连接着大阪市与周边地区以及全国各地,为出行提供极大便利。
日本曾在1970年举办过世博会,当时有77个国家参加,来宾人数超过了6400万人,是一次好评如潮的盛会。
而在,2018年11月23日巴黎当地时间18点,在巴黎举行的国际展览联合会(BIE)全体大会上,日本大阪市成功击败了俄罗斯的叶卡捷琳堡市和阿塞拜疆的巴库市,获得2025年世界博览会的举办权。
2025大阪关西世博会总投入将高达1250亿日元,用于会场等基础设施建设。届时约有150多个国家参展,预估将产生经济效益约2万亿日元。今后,面向世博会的旅游业、服务业、建设业等,都将以大阪市为中心蓬勃发展。
综上所述,无论是政治、经济、文化还是交通方面,大阪市都发挥着不可替代的作用,引领着大阪府、大阪都市圈乃至整个西日本的发展潮流。
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